O setor de estacionamento continua próspero, apesar dos efeitos negativos do Covid-19 e da delicada situação econômica resultante da pandemia e da crise russo-ucraniana. Em 2021, os parques de estacionamento em Espanha e Portugal registaram 1.035 milhões de euros, mais 22% do que no ano anterior, revela um estudo do Observatório Setorial DBK pertencente à Informa D&B.
Concretamente, o grosso do volume de negócios do setor provém da gestão e aluguer de parques de estacionamento de superfície e de estrutura. Estas fontes de receitas aumentarão em 2022 e nos anos seguintes, pelo que o futuro do setor de estacionamento na Península é promissor.
Quanto às causas dessa recuperação, a reativação do comércio e do emprego e o aumento da mobilidade permitiram que o setor se recuperasse em tão pouco tempo. Recorde-se, neste sentido, que o ano da pandemia foi um revés para as empresas de estacionamento e entidades reguladoras em Espanha, devido às restrições rodoviárias, às políticas de confinamento e à travagem geral da economia nacional.
Estima-se que o número de lugares de estacionamento seja de 1,52 milhões em Espanha, um número cinco vezes superior ao de Portugal e o dobro de muitos países europeus. Por outro lado, a rentabilidade do parque de estacionamento varia consoante o espaço, classificando-se em dois tipos: (1) parques de superfície, menos rentáveis, apesar de mais numerosos, uma vez que se situam nas ruas e avenidas das principais cidades e são cobrados por parquímetros, por exemplo; e (2) estacionamentos estruturados, mais rentáveis que os anteriores e que são representados por estacionamentos subterrâneos e presenciais.
No entanto, os desafios setoriais podem comprometer os resultados até agora alcançados pelo mercado de estacionamento na Espanha. O boom do park-and-ride parking e o aumento dos preços dos combustíveis serão os principais obstáculos ao seu desenvolvimento futuro.